Украинские земли в догосударственный период

Старейшее и основное название для южного русского народа - это Русь, так он сам себя называл, когда из конгломерата племен стал народом и народом государственным, так его называли чужие. Название Русь стало нашим национальным именем и держалось у нас очень долго. Но уже с середины 17 века начинает входить в употребление другое, тоже очень старое название "Украина". Этот термин впервые был употреблен в "Sermons" теолога Григория (сер 11 ст.), вторично - в Ипатьевской летописи в связи со смертью переяславского князя Владимира Глебовича. в 1187 году. Происхождение этого термина и сегодня вызывает дискуссию, на разных этапах оно указывает то на государственное образование, то на географическое название территории. Термин "Малая Русь", "малорусский" имеет чисто книжное происхождение: так стали называть нашу землю в 14 веке ученые-греки (по латыни Russia Minor-т.е. малая), т.е. старая Русь на юге в противоположность Великой, новой Руси на севере.

Победа социалистической революции на фронте
Судьба Советской республики во многом зависела от позиции армии, в рядах которой находились миллионы одетых в солдатские шинели рабочих и крестьян. Контрреволюция пыталась использовать армию против революции. Первую такую попытку предпринял Керенский, бежавший в район Северного фронта. Он двинул на столицу казачьи части генерала Краснов ...

1996г. – «год согласия и примирения» (новый праздник – День примирения и согласия)
а. Политическое обоснование нового праздника: «красные побелели, белые покраснели» [2] В канун 7 ноября 1996 года президент своим указом объявил «год согласия и примирения». Сама дата – день победы большевиков в России – говорит о том, что по сути российский президент сказал: «красным» и «белым» пора помириться. А может, и правда пора? ...

Развитие транспортной системы. Железнодорожное строительство
Наиболее заметным явлением в развитии транспортной системы России стало бурное строительство железных дорог. Так, в 1860 г. в стране имелось только 1,5 тыс. верст железных дорог, в 1871 г. - 10 тыс., а уже в 1881 г. - 21 тыс. верст. Железнодорожное строительство стимулировало развитие сельского хозяйства и промышленности (металлургия, м ...