[12] Ленин В.И., Полн.соб. соч. Т.38 С.19
[13] История России IX- XX вв. Курс лекций под редакцией доктора историч. наук, профессора Б.В. Леванова.- М.: ЗелО, 1996.С. 570
[14] «Очерки истории Тюменской области», -Тюмень, 1994.С.176
[15] Наше время.Тюмень. 1992. 11 марта.
[16] Наше время. Тюмень. 1992г.4 июля.
[17] Наше время. Тюмень. 1992г. 4 июля.
[18] Тюменские известия. 1991. 12 июня.
[19] Пособие по Истории Отечества для поступающих в ВУЗы / Простор, Москва, 1994. С.318
Развитие транспортной системы. Железнодорожное
строительство
Наиболее заметным явлением в развитии транспортной системы России стало бурное строительство железных дорог. Так, в 1860 г. в стране имелось только 1,5 тыс. верст железных дорог, в 1871 г. - 10 тыс., а уже в 1881 г. - 21 тыс. верст. Железнодорожное строительство стимулировало развитие сельского хозяйства и промышленности (металлургия, м ...
Выбор социально-экономической стратегии
В конце 20-х годов вполне определились две основные стратегии экономического развития страны.
Первая из них была связана с именами Н.И. Бухарина (члена политбюро с 1924 г. гл.ред.«Правды» в 1917-1929 гг., рук. Исполкома Коминтерна в 1926-1929 гг), А.И.Рыкова (члена политбюро с 1924 г., председателя Совнаркома в 1924 -1930гг ) , М.П.Том ...
Возникновение приказов; перечень главнейших из них.
Московский государь, объединивший под своей властью всю северовосточную Русь, в управлении ею уже не мог обходиться при помощи тех органов, которыми пользовались его предшественники — Московский и другие удельные князья. Такими органами, как уже было сказано в своем месте, в центре государства были управители отдельных отраслей обширног ...
